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*内*例日产途乐Y62改装空气悬挂案例

*内*例日产途乐Y62改装空气悬挂案例

作者:AIRBFT    来源:AIRBFT气动避震官网    发布时间:2018-09-05 16:35    浏览量:
AIRBFT气动避震网站介绍:*内*例日产途乐Y62改装空气悬挂案例 低的有模有样
日产途乐,*对的硬派越野车,改装空气悬挂*般是为了提升舒适,而它却是为了*尝低趴的味道,这是*内*例日产途乐改装AIRBFT气动避震悬挂,趴下来姿态有模有样,*起来欣赏*下!
 


















途乐(Patrol)是日产汽车*款全尺寸SUV,*六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时,引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型,但较后者更适于越野。
动力方面,日产途乐搭载的是*台5.6L V8发动机,采用汽油直喷系统等技术,*大功率达到了398马力,峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。日产新*代途乐于2011年7月下旬正式登陆中*市场。新车以进口的形式在郑州日产的销售渠道进行销售,*推5.6升排量车型,售价为135万起。
*二次世界大战结束后,美*进驻日本,日本汽车厂都接到不少jeep mb/gpw的维修合同,日产也不例外。战后小型4×4的市场十分大,但除了mb jeep以外,找不到其它生产厂。朝鲜战争,英*rover也制造了自己的4×4。而日本在战后由于资金及技术都不足,1948年才得以在mb的基础上仿造出自己的小型4×4越野车,这就是日本战后*早制造的越野车。
这辆日产汽车,采用了willys mb的设计,但为了放下*台卡车用的直六3.6l汽油发动机,不得不把车轴拉长,车身被拉长了291mm,加宽166mm,轴距也加长了168mm,达到2200mm。这样*来就大大改善了因小越野车马力不足和车轴太短而出现的不稳定现象(日本人除了精于仿造外,更懂得改进,这*点十分值得我们学习)。1950年,日产对此车进行了实地测试,效果令人满意。1951年**批70台4w60交日本警察使用,同年丰田也开发了bj越野车,车底盘同样仿造mb/willys。
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